八一五‧追風與感動

這天，有兩班專車來到中部，一班是改回圖裝的巡禮專車，



另一班，應該是告別的最後班車。







在西部鐵路電氣化中北部完工後，開始行駛第一代的自強號。



當時山線電氣化尚未完工，因此自強號的走法變成台北經海線及



成追線迂迴到台中。不過行駛兩年後因發生事故的關係，原本



端面的圖裝改成不協調的警示圖裝，也就是大家比較常見的。



第一代的自強號在前幾個月退出正班車，半退休的告別舞台，僅剩



每週一趟替代加班車行駛。









第一代自強號，一般人所熟悉的圖裝。







這次台鐵特別將端面改回原色，並行駛三十一年前第一次行走的路線，



三十一年前的八月十五日，第1051次台北到經海線台中，就是當年自強號



首航的班車。







冷氣平快車，在去年改點後，陸續進廠報廢，這次南部鐵道社團申請



行駛，將僅存數輛待報廢的冷氣平快車，重新開上西部幹線。在去年



九月的專車後，原以為已經沒有機會拍攝，這算是意外的驚喜吧！







在好友聯絡下，又是一次追車的攝影。







與北部的朋友會合後，隨性走拍，並等待列車到來。







＃1



611次  龍港-白沙屯







＃2



1006次  龍港-白沙屯







＃3



1051C次  談文-大山







接近中午時分，列車通過後，開始追著專車南下。由於



專車是直達車，又是一位「堅守本份」的朋友所駕駛，



想當然在國道上只有狂飆而已，慶幸不是自己開車，也辛苦了



好友。







很順利的，於海線南段超越，在成追線完成預定的拍攝。







＃4



1051C次  追分-成功







送走誤點的自強號專車，回頭繼續往北，將跟隨冷氣平快車一路北上



到後龍。







所幸列車誤點，才有機會繼續按照計畫的地點拍攝。







＃5



1516次  清水-台中港







＃6



1516次  日南-苑裡







繼續北上的途中，突然見到專車停在路線邊，秉持著多一張是一張



的心態，掉頭去拍一下。







＃7



1516次  苑裡-通霄







＃8



1516次  白沙屯-龍港  下三叉河橋







列車到了後龍，掉頭即將南下，我們也繼續在預定的



地方守候，但天氣似乎不太好。







＃9



1515次  通霄-苑裡







因為冷氣平快專車誤點的因素，要到預定的地點拍攝自台中北返自強號



專車，時間上有點趕，當然又是在國道上狂飆。







＃10



1052C次  大肚-龍井







繼續往北，原本只想拍攝南下的冷氣平快，沒想到抵達拍攝地時，



自強號專車也慢行通過，匆忙間再拍一次。







＃11



1052C次  清水南







＃12



1515次  清水南







拍完，也結束一天勞碌的行程，最辛苦的還是駕駛，我只是



專心拍照兼聊天而已。







對我來說，即將消失的冷氣平快，每一次出現都是一次驚奇，



只想多拍幾次，記錄曾經是最常搭乘的車種。







初代自強號的圖裝，不太習慣原本的樣貌，也許從有記憶以來，



就是花臉的樣子，而且原本的樣貌也僅存在兩年多。但是看久了，



也覺得原本的圖裝耐看許多。







這次，還是謝謝一同追車的朋友，辛苦的宜兄以及同行朋友



協助拍攝。與大家一起聊攝影很愉快，也很珍惜每次一起出遊



的時間。









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