2009年11月5日

秋日花東‧鐵道影








兩週前的花東,濕冷冷的天氣讓我們帶著遺憾北返。



兩週後,再一次南下,完成先前的目標。







只是這次,只剩兩個人而已。







63次車上,拿著NB跟朋友MSN對話。3.5G真的很好用,



讓我想著買台小筆電。







列車平穩行駛,一樣還是沒什麼睡意。準時抵達花蓮,下車



看看天空,沒有雲的天空與繁星,預告好的天氣。







撥了電話給車行老闆,這次老闆NICE的程度,讓我們



驚訝了,直接要我們到隔壁的飯店取鑰匙填資料,費用



回來再說吧!







更讓我們驚喜的是,原本承租的VIOS因為前一位客人續租,



老闆直接換了新車Colt Plus 1.6,整個就是超感謝。







帶了點宵夜,這次我先休息,讓宜兄來駕駛。很快的在豐田



超過剛剛搭乘的63次。在瑞穗觀察電氣化工程時,滿天的星星



讓我們停下車駐足了很久,順便利用63次來試拍看看。







#1



星空下的瑞北高架段,已經插上一根根的電桿。







#2



63次  瑞穗-富源







在瑞穗買了杯拿鐵,坐上駕駛座後,沿著193線道



繼續南下。Colt Plus 開起來真的很棒,心情真是愉快。







接近五點過了關山,時間還很早,刻意繞去其他地方探點。



看看時間北上的白鐵普通車快到了,這時候的光線也越來越美。



如果這樣的氣氛放棄就可惜了,參考日本鐵道攝影的手法,



試試微光拍攝。







在東里又被我們追過的63次,先行通過。







#3



63次  瑞和-瑞源  (ISO1600手持拍攝)







#4



554次  瑞源-瑞和 (ISO1600手持拍攝)







看起來成果還算不錯,這樣的氣氛拿白鐵拍攝很適合。







繼續南下山里,宜兄想在這裡拍攝因為月底白鐵活動



而改行駛普通車的551次。







只是還沒找到合適的地方,列車就快到了。







#5



551次  鹿野-山里







早晨的時間帶,相當多的列車來往,我們也在鹿野附近東奔



西跑。看看光線很不錯,拿起正片加入攝影工作。兩台相機



一起拍,果然是手忙腳亂。







#6



56次  鹿野-瑞源  (正片拍攝)







#7



553次  瑞源-鹿野







#8



200次  鹿野-瑞源







看到兩百次普通車就會很習慣的追一下,不過很多地點不太適合,



隨便找個地方拍看看逆光效果。畢竟晚一點要上都蘭山,還是別跑太遠。







結果,當然是失敗了。







#9



200次  瑞源-瑞和







從鹿野轉上都蘭山,今天的天氣俯瞰山里應該不會



讓人失望。早晨的山上果然很涼快,在這邊聽音樂



是一種放鬆。







#10



Colt Plus,這次換你辛苦了。







#11



58次  山里







#12



直幅也來一張







拍攝點多,車太少,當然就是追車了。很快的下了都蘭山,



繼續往北前進。







#13



58次  月美-關山







#14



正片也來一張







脖子上掛兩台相機,一台拍完換一台,幸好車速不算快,



不然真的沒辦法完成。







很無聊的繼續往北追,在海端北送走58次後,等著南下



的莒光號。







#15



67次  海端北







十月底的天氣,也有曬乾的危險。等了許久,總算



等到橘色身影。







掌握了貨物列車的動態,在海端陸橋上休息等待。







#16



1051次  海端南  (正片拍攝)  無聊拿正片試拍







#17



803次  海端南







來花東拍鐵道,遇到這種列車就像得病一樣,沒跟司機



一較高下,總覺得怪怪的,渾身不對勁。







#18



803次  關山-月美







#19



803次  瑞源-鹿野







不知道為什麼居然在瑞源才追過,這個地點也因為鏡頭只有



200mm拍得不算滿意,不像另一位拿著300mm,構圖好得



一直傻笑。







送走803次,沒了動力又開始懶散了。隨意在附近走走,順便



補給飲水,也去看看被88風災吹毀的鹿野溪河床。







#20



鹿野溪橋    很喜歡的拍攝點,河床道路沒了,橋下也只剩泥巴。







往北回到關山,在附近慢慢探訪拍攝點,只是大部分時間因為



外頭的豔陽,只想在車裡休息。







#21



無聊又替車子拍照







包了兩個關山便當往池上前進,宜兄已經睡掛了,看看時間



隨便找班車拍,提起自己的精神吧!







#22



1053次  池上-海端







聽到列車聲,睡翻的那位也趕忙拿相機拍照,果然只能靠



車聲叫醒。







吃完便當,在池上北一帶找尋拍攝點,這次換我跟周公



請安問好。







宜兄正在計算追車的路徑,畢竟只有一班40次南下莒光



比較適合下午的光線,而我請安問好後也差不多醒了。







時間還很久,29次跟2080次相繼通過,也沒有拍到預定



的構圖。沿著產業道路想到長良一帶看看,不過沿途的景致



讓我們停下車拍了一陣子。







#23



崙天部落附近







#24









這樣的景致真的很特別,除了花東大概找不到了吧!



當然Colt Plus 再度成為主角。







#25



Mitsubishi大概很樂意我們幫它打廣告吧!







往長良前進,想看看玉里東里段幾個夜晚插了一百



根電桿的成果,卻看到原來土堤段還沒淪陷,就拿



觀光列車來拍吧!







#26



2079次  東里-玉里







景色單調了點,而且一樣也是車來時光線被雲層擋住。







時間來到40次的時間,我們也算好預定拍攝的點,在



宜兄的計畫下,一切都很順利。只是剛開始我還很認真



的架起腳架拍正片,打算雙機作業,但收機時手忙腳亂,



在後座收腳架就像身處在滾筒洗衣機,跟相機包腳架一起



東摔西扯。







#27



40次  富里北







#28



40次  池上北







#29



40次  月美-瑞和







#30



40次  瑞源-鹿野







下午四點的光線真的很漂亮,套句宜兄講的老梗話







「金黃色的光芒灑落在大地」







我承認我聽到這句話的時候,眉頭皺了一下,以為他在



唸課文。







送走了40次,也送走了下午美麗的光線。後山日先照,



當然也比西部早下山。







562次普通車,也是因為白鐵進廠整備而改行駛藍色



普通車。







#31



562次  鹿野-瑞源







#32



562次  瑞源-瑞和







#33



562次  瑞和北







錯過關山南的拍攝點,來到池上,又想試試晨昏的微光拍攝。



光線消失的很快,天氣也越來越冷。







#34



561次  池上北   白鐵真的很適合這樣的拍攝,自認為這張還不錯。







#35



562次  池上北







普通車實在太晚出發,好不容易等到他出站,也結束今天的拍攝。



在玉里隨便吃了一餐,又到固定的旅社投宿,上次沒見到的老闆娘



又跟我們聊了一會兒。







今天的運氣算不錯,雖然沒有超好的藍天,但有光線也是值得。











下篇:秋日花東‧縱谷追逐





















2009年11月3日

秋雨‧後山鐵道










深夜一點多,窗外下著細雨,列車緩緩行駛在蘭陽平原上。



敲擊電腦鍵盤,與半夜仍不睡覺的朋友MSN對話。







過了蘇澳,合上眼小睡一下,卻怎麼也睡不著。同行朋友索性



打開電腦,一起看著昭和年代的紀錄影片。







花蓮到了,積水的地上說明雨剛停不久。一樣的車行取了車,



特意的找尋知名的「廟口紅茶」。吃了點宵夜後,繼續沿著台九線



往南行駛。







窗外的雨漸漸大了起來,油門沒有減緩,緊握方向盤繼續南下。



過了舞鶴,追過了剛剛搭乘的1295次加班車。在玉里的天橋上,



等待列車接近。







#1



1295次  玉里南







天空漸白,但雨勢依然沒有停止,勉強拍了幾個月前曾經



拜訪的攝影點。







#2



554次  東竹-東里







接了台東上來的朋友,繼續在雨中的後山找尋拍攝點。



下了雨,少了很多衝勁,慵懶又帶著睡意隨同朋友東奔



西跑。







#3



200次  東竹-東里







還不錯的是,陰雨天近拍稻田似乎比較翠綠。只是忽大忽小



的雨勢,讓我們經常只待在車上拍照。







#4



58次  東竹-東里







在97K附近等待,突然冒出的貨物列車,當然還是小追一下。



今天的貨物列車,意外的只有兩節,車頭加車尾。







#5



803次  東里-東竹







#6



803次  海端南







#7



803次  月美-瑞和







雖然富里跟池上也有拍,但比較差,就不分享了。







在小七喝著思樂冰打電腦,順便跟約了在地的朋友聊天。



看著外面的大雨,越來越想睡覺。







快到中午,還是出去拍一下吧!







#8



29次  池上-富里







在池上一帶找尋新的攝影點,也等著即將南下的觀光列車。



雨漸漸小了,但帶來的是一陣陣的冷風。







#9



2080次  池上北







繼續往南,瑞源這個地點是很喜歡的地方,從很久以前就希望拍到



白鐵普通車的畫面,只是到現在一直沒有實現。







#10



2079次  瑞源-瑞和







接下來一路往北,又回到97K,拍攝半夜搭的加班車回程班次。



在車廂不太夠用的情況下,連彩繪車都擔任加班車使用。







#11



2976次  東竹-東里







回到玉里飯店稍稍休息一下,又提著相機,在車站南邊的陸橋下,



等著傍晚回程的白鐵普通車。







光線越來越差,雨勢越來越大,只好將相機與鏡頭拼到極限。







#12



561次  玉里南







晚上繞了玉里市區一圈,吃了一客牛排,順便祝福即將



入伍的朋友小柯。







晚上一起在喝點小酒,聊聊天,也很快就睡翻了。







第二天一早,仍然下著雨,還是提起精神去拍個幾張。







#13



554次  玉里南







在東里早餐店吃過後,在富里東竹一帶隨性遊走拍照。



之後來到東竹,等著普通車。







#14



200次  東竹







想不到能去哪,還是回到97K吧!找了新的角度來嘗試看看,



還好雨也只剩細微的毛毛雨。







沒想到車來了,雨也跟著過來。







#15



67次  東里-東竹







回到玉里,來到傳聞即將優先動工的玉里高架段。雨勢



帶來的水氣,讓空氣變得迷濛。







#16



2059次  東里-玉里







在等待最後拍攝的班次之前,又晃到玉里以北。好在天氣漸漸好轉,



不用再撐傘拍照。







#17



1051次  三民-玉里







75次莒光,拍不好。







#18



1053次  玉里北







連續三班車拍完,買了便當,又回到玉里高架段。



等著最後一班拍攝的列車。







一直想在這裡,拍到翠綠與藍天的高架橋,只是



經常少了點應有的元素,這次也不例外。







#19



2080次  玉里-東里







在玉里送走台東的朋友回去,繼續開車北上。一個念頭



又跑去瑞穗牧場附近的舞鶴看看,也很碰巧遇到誤點的



班次。







#20



29次  舞鶴







一路悠哉的北上,繞進許多小村落看看,當然看到新的攝影點



還是會過去走一下。







#21



40次  大富-富源







還是很習慣的在光復糖廠吃個冰,只是下大雨依舊排滿買冰的



人潮。







還了車,搭上加班莒光號,雨天的花東也結束了。







這一次的拍照,除了是想多記錄即將電氣化的花東線外,經常一起



出遊拍照的好友小柯將要入伍,從去年初開始一起為了鐵道攝影出遊



的三個人,也在各自回家、入伍、工作後暫時標上休止符。







而花東線,也在我們北返後的幾天,開始陸續架上電線桿。有些景致,



還是留下了一點遺憾。











延伸閱讀



宜的鐵道印象 秋の花東旅
















2009年11月2日

散步南方










九月的最後一天,坐在往南的國光號上,外頭下著雨。







#1









外頭的大雨讓國道有些積水,車子仍平穩的繼續行駛。



車內乘客不多,聽著音樂看著窗外的大雨,氣氛顯得有些



慵懶。







#2









傍晚五點多,總算到了高雄。選擇交流道旁下車,搭上捷運



繼續最後一段的旅程。







一樣刷著儲值卡,不同的是,這裡沒有台北的忙亂腳步。



我很喜歡高雄捷運的到站與發車鈴聲,清脆悅耳,就像這個



充滿熱情的城市一樣,腳步不自覺得放慢許多。







#3





西子灣,一個熟悉的捷運站。







託老妹的關係,需要處理她的事務,有個藉口到南部走走。原本計畫



想在其他地方夜拍幾張,不過這樣的天氣大概只能散步走走。







#4





踏進老妹的房間,迎接的是好久不見的"波弟"







等著老妹下課,一起吃個晚餐。難得碰面,自然也想



吃點好料。







#5





日本料理一向是我們的最愛,首選當然就是吃到飽的店家。







#6





飯後散步在高雄,十點過後的美麗島站,總算不再



有許多遊客,也能拍下乾淨的"光之穹頂"。







#7





AM:6.30   高雄車站







隔天早上光線如同預料般的好,約了好友小柯到屏東走走。







#8





128次  潮州-竹田  東港溪橋







免不了還是拍一下改建中的屏東線,也很慶幸有好的光線。







#9





也在竹田車站晃晃,非假日這裡顯得平靜許多。就像



鄉下的角落,沒有太多的喧嘩,只有居民的來往。







#10





竹田站旁的小公園







閒晃了一個早上,中午吃碗冷熱冰,告別小柯回高雄。







下午處理老妹的事情,晚上還是到夢時代吹吹冷氣,



看看可愛的小狗小貓。







夜晚的愛河,還是最喜歡的地方,既使在這裡發呆,



也是一種享受。







接到朋友通知,隔天有列車試運轉。







#11





4131次  鼓山-高雄   愛河橋







即將地下化的高雄站,行走愛河橋上的火車也將告別



鑽入地下,若干年後從愛河畔看火車的情形就不會再



看到了。







幸運在高雄站又碰到好久不見的朋友,中午一起吃頓飯。







處理完老妹的事情,一起吃了一頓飯,搭上車北返台中。















最後,謝謝南部朋友的陪伴。













2009年11月1日

自以為的佳作










有時候運氣好,拍到一些自認為還不錯的作品,便覺得



挺高興的。







例如首圖這張自認為的好照片







光質不錯



列車短編組



車頭不大



後方看得到號誌機



大樓旁的高架鐵道



小小的散景



自認為有日式風格的味道







基於上述的元素,如果以鐵道攝影迷的觀點來看,



會覺得自己有拍到好照片。







當下覺得還不錯,但久了卻發現似乎太單調了。



這樣的作品多年後回頭看,不知道會不會覺得



很無趣?







所以說,一切都是自以為吧!







嫌這張列車太破舊的話,那就來張時尚的列車。











1095次  汐科











純粹碎碎念的文章....