暮色思緒

原來我不曾脫離過，只是用另一種方式繼續而已。







這是一生的宿命，背負著不屬於青春的無奈。十多年的



時間，在歲月逐漸流失之際，早已學會妥協。







放掉所有的牽絆，放棄所有的情感，在這段最安靜的時間裡，



終於瞭解，我所面對的，只不過是一道無法跨越的高牆。







不敢奢望有什麼轉機，只想單純的渡過這段面臨的難關，



再去尋找最美麗的夢境。







夕陽落下的那一刻，我所期待的，是下一次的天晴。

山與海的藍色戀曲‧後章

喜歡悠遊自在的感覺，如同藍色精靈在平原輕舞。







睜開眼睛的同時，瞬間忘了在夢境中無止境的漩渦。起身看了窗外，



依然是厚重的雲層。







原本想起個大早拍照，看到不美麗的天空，還是繼續補眠去。斷斷續續



的直到九點才完全清醒，身上已經找不到昨天的疲勞，悠哉的吃了早餐後，



開著車在花蓮近郊兜風。







「慶修院就在附近而已」，我的一句話打斷宜老大原先想到豐田移民村的計畫，



轉了個彎，在這間小景點稍微停留。







「差點忘記楓林步道就在這裡」，脫口而出的一句話，又把整車的人帶往山上去。



不過這裡卻讓我們看到很棒的VIEW，相較於去年來這裡的夜景，白天的視野



更顯得壯麗許多。







逛過兩個景點，離下午還有一小段時間，在台九線的岔路，選擇了右轉的方向，



沿著木瓜溪往上游開去。終於知道銅門的位置，下次再辦個入山證進去裡面



逛逛吧！







志學的小七裡，落地窗前閒聊，喝著我很愛的Latte Coffee，但隔壁的朋友卻是思樂冰。



兩位情侶檔的朋友也在這裡會合，時間不多，但聊得盡興。







下午一點半，木瓜溪橋旁，莒光號帶著豔麗的橘色往台東前進，我們也將跟隨



後方的專車一路南下，目的地：高雄。







＃1



362次  吉安-志學  木瓜溪橋







時速六十公里的小叮噹，我們追得很輕鬆，還多了幾張意外的好照片。沒有惱人的強光，



多了很多輕盈的步調。







＃2



362次  志學-壽豐







＃3



362次  鳳林-萬榮  鳳林隧道南口







＃4



續拍







＃5



362次  光復-大富 加濃濃溪橋







從三民開始，因列車提早的關係，又早了很多時間。在這裡還是要謝謝朋友



掌握了行車訊息，讓我們可以順利的繼續下面的行程。







＃6



362次  三民-玉里







＃7



362次  東里-東竹







＃8



362次  富里北







＃9



362次  池上北







列車緩緩進入池上站後，我們也要準備晚餐。昨天吃了關山便當，今天就換個池上便當，



雖然我覺得吃起來差不多。從宜老大手中接手駕駛，把最後的的預定行程完美結束。







下午的微風帶著一點寒意，眼前是一片青綠色的畫面，既使坐著發呆，也是一種享受。







＃10



42次  池上-海端 新武呂溪橋







＃11



362次  池上-海端  新武呂溪橋







原本專車預定在海端停車，在接到關山朋友的電話，才知道直接通過到關山去了。



到了關山，也是接近尾聲的時候。







＃12



362次  關山-月美







天色開始暗了，既使已經超過原先設定的拍攝計畫，我們還不死心的繼續追隨南下，



直到天黑的那一刻。







＃13



362次  瑞源-鹿野







在即將抵達台東的前一刻，在這裡按下此行最後一張照片。藍色小火車



也將和我們一樣，繼續最後一段路程。







結束後，剩下的只是回到出發地，用過晚餐稍事休息，一路慢行回高雄，



說是慢行回去，但是到了山區段，突然又熱血起來。







大武換手駕駛，嗯！也沒花多少時間.....







車到林邊，在這裡送走小柯，還碰上幾年不見的好友，直到逼近還車時間



才慢慢晃回高雄。







兩天的行程，似乎過得很快，都在開車、拍照的匆忙過程中結束，但找到很多



自己想要的畫面，自己想要的感覺，還是覺得很值得。說好是暫時結束衝勁的



活動，就要讓一切在很完美的狀況下結束。







最後謝謝趙兄同行，給予行車訊息的掌握，讓我們可以很從容的完成計畫。謝謝小柯



排出時間，再次追逐南迴花東線，能夠再次一起拍照很棒。當然最該感謝的還是宜老大，



從排定行程到開車時互相幫忙，一起打了一場漂亮的勝仗，贏了許多自認滿意的好作品。







也許過了二三十年，回頭翻開這篇文章時，只是輕笑著自己曾在年輕的荒唐歲月裡，



做了充滿傻勁的事。











完









山與海的藍色戀曲‧前章







延伸閱讀：

宜的鐵道印象  追逐藍色的小叮噹車廂(上)

                      追逐藍色的小叮噹車廂(下)

山與海的藍色戀曲‧前章

嬌小的藍色精靈，行駛縱谷田野間，我希望能親眼看見這樣的畫面。







方向盤左打一圈，右腳離開油門踏板，輕踩兩下煞車，順利滑過



眼前的急彎。排檔桿退到二檔，踩下五分之四的油門，繼續往下一個



彎道前進。







「今天遊覽車怎麼那麼多」不由自主的發牢騷起來。



既使南迴公路已經熟悉，但遇到一台接一台的遊覽車，讓我開得



很不順手。







時間是上午九點五十分，我在南迴公路上。













一個月前的MSN....







「南方真的要辦耶！可是居然是R101跑」



「沒辦法，不過衝著小叮噹，還是可以追一趟」



「從哪追？高雄還是花東」



「等行程確定再說吧！」



MSN上，宜老大的對話訊息在螢幕前閃爍著。







R101，也就是年初為了北迴線三十週年復原圖裝的柴電機車，而後方拉著



就是俗稱「小叮噹」的舊花東線光華號。R101這輛車對我而言，僅是紀念



意義，真的要拍照就不是那麼討喜了。然而「小叮噹」嬌小的車身，跑在曾經



服務的花東線上，就變成是自己一直想拍攝的畫面。







在訊息公佈後，一直猶豫要不要前往，加上行程還沒正式定案，充滿許多



不確定的因素，光從高雄出發還是花東線拍攝的兩個選擇就研究了很多次。







一直到一週前....







「時刻確定了，你覺得如何？」



「從台南吧！連迴送車一起拍了」



「呵！這是最後一次拼吧！那就好好拍到爽」



「台南到花蓮，這應該是最拼的一次」







計畫這次結束後，暫時不再追逐長程專車。最後一次拍照，就好好的拼一次，



讓這樣衝勁在這次活動中結束。







行程大致確定後，開始研究各種最佳的路徑選擇，GOOGLE MAP的幫忙，以及



附屬強大的街景功能，完全掌握所有開車路徑的方式。連屏東鄉下的道路，還有



花東產業道路都可以在街景內看清楚。







行程敲定，住宿、車輛確定，這次好久不見的小柯也歸團，當時三個人都在北部



時常約拍照，能再一起拍照真的不太容易。接下來，就等著活動當天來臨。







清晨四點半，天色仍是一片漆黑，國道一號上開著ALTIS，一路往台南前進。



在中洲一路沿著小路到了河邊，等著黎明的時刻。







＃1



2062次  大湖-中洲  二仁溪橋







即將改建的二仁溪橋，是好友提供的拍攝地點，在南下高雄時稍微



看了工程狀況，還有機會拍攝。選定這裡，是表現逆牽運轉最好的



地點。







＃2



361A次  大湖-中洲  二仁溪橋







一切都在預料中，順利的拍下可能是絕景的畫面。隨後來到保安南邊，



從這裡開始，我們將橫跨山與海，一路往花蓮邁進。







＃3



361次  保安南







早上六點半以後，刺眼的陽光照亮這一帶的魚塭，專車很準時的從面前



滑過，收好器材，開啟這趟長距離行程。







前半段交給宜老大開車，我在副駕駛座注意路況，順便稍稍休息一下。



沿著國道三號一路南下，很快的我們就到了西勢，此時專車還在高雄。







其實在西勢拍照對整個拍攝路線而言不是很好，畢竟在偏僻的鄉下地方，



但這裡卻是屏東線工程裡僅存比較乾淨的地方。







＃4



361次  西勢







利用交會列車，我們抓緊這一點時間，往下一個地點移動。預計的林邊水塘



是我們不熟的拍攝地，僅靠著地圖與朋友的一點記憶，不過我們很幸運的沒有



花太多時間在找路。







＃5



361次  鎮安-林邊







可惜今天水面不平靜，少了倒影的畫面有些可惜。過了林邊市區泥濘的路面，



既使八八風災已過半年多，這裡仍是一片復舊的狀況。宜老大沒有花太多時間，



我們就到了西部最後一個地點 － 枋電隧道群。







今天西海岸算是非常漂亮，能夠清楚看到海岸線。很高興到目前為止，都在我們



計算之中。







＃6



361次  內獅-枋山







＃7



小叮噹，我們東部見。







坐上駕駛座，腦袋一片空白，右腳踩下我們的賭注。







時間回到九點五十分，正在跟南迴公路奮戰。







一輛又一輛的遊覽車，不管是東向還是西向，三不五時就出現在



眼前。只有盡力的去超車，還有加快自己的速度。開得有些厭煩，



就更想不顧一切的衝，心裡掛記著金崙溪橋的景點。







前兩次既使開得慢一點，也因為專車中途在南迴線有停靠而不必太



擔心，這次南迴線幾乎是直接通過，多了許多壓力在。雖然金崙溪橋



早就被列為「放棄指數80％」的景點，但還是想拼一拼。







枋電出發後三十分鐘，時間是上午十點，我們卻還沒通過山區段，也只能



打消內心的想法。但還是不能鬆懈，畢竟我們離專車還有一大段距離。







又過了近四十分，我們晚了預定時間的十多分鐘才到金崙，遠遠看專車已經在站內



等待交會列車，也多虧預定交會的列車誤點，才有機會在金崙追過。







金崙溪橋旁，警察伯伯依舊在這裡站崗守候，生意依然興隆，而這次我



很乖的從旁邊過去。







在朋友的訊息提供下，我們還是有機會按照原訂計畫繼續拍攝。







＃8



361次  太麻里-知本  北太麻里溪橋







按下快門的同時，真的鬆了一口氣，順利從西段追到東段，也代表最棘手的



已經過了。







由於專車誤點，我們還是以稍快的速度進去山里，還好我們到達的同時，專車



才從台東出發。







＃9



361次  山里南   接近頂光，深色車身非常不好拍。







專車停靠半小時，我們也能從容的繼續往下一個地點移動，先到鹿野溪探點，順道



跟另一車的朋友打聲招呼，不過他們這次只有兩位出來拍照，少了點熱鬧氣氛。







不滿意鹿野溪，回到預定的地點，但強烈的陽光讓拍照相當頭痛。







＃10



361次  鹿野-瑞源   雲層很好看，但車很不起眼。







＃11



拉近一點，總算好一些，但效果還是差了點。







皆下來一切都按照計畫進行，有時候還因為專車速度較慢關係，能多取幾個景。







＃12



361次  瑞源-瑞和







＃13



361次  月美-關山







關山匆忙包了便當，來到池上北等待。雲層還是很漂亮，但真的要拍車



還是非常吃力。







＃14



2080次  池上北







＃15



361次  池上北







＃16



361次  富里北







＃17



361次  東竹-東里







很喜歡97K另一側的拍攝點，但光線真的不太配合。專車在東里停留半小時，利用



這段時間喘口氣，吃了便當，也將後續駕駛交給宜老大。







＃18



361次  東里-玉里







＃19



續拍







專車過了玉里，有蠻多機會遇到交會與待避列車，後續行程算是輕鬆不少。



但天氣也沒有像南段這麼好，好處大概就是不用再擔心頂光的問題。







＃20



361次  富源







＃21



361次  富源北







＃22



361次  南平







＃23



361次  溪口







在溪口碰上一群朋友，利用專車在豐田停留時間，在最後一個拍攝點



閒聊等車，也好一段時間沒有這麼多人一起出門了。







＃24



361次  壽豐-平和







慢慢晃到花蓮，晚上又約了自強夜市，宵夜走到廟口紅茶買了杯紅茶，



然後在腦袋越來越茫的時候昏睡過去。







今天結束了，有破紀錄嗎？似乎不太重要，重點是可以嘗試很多地點來拍這班車。













待續.....





山與海的藍色戀曲‧後章

初探五城

前陣子朋友到中部遊拍，基於當時有薄弱的鋒面過境，便邀約一起去



南投五城拍日出。







北格頭、中五城、南二寮並稱台灣三大日出攝影聖地，一直希望利用一個



清晨的時間去看看，畢竟國道六號通車後，從台中出發不算遠。







凌晨出發前，看了中央氣象局的資料，一切都在掌握中。提著器材與朋友



會合後，順著空盪的國道往南投前進。多虧熟路的朋友，很順利的到達目的地。







山峰丘陵間佈滿雲霧，圍繞在山頭上的孔明廟，如同山水畫的晨景是看過前輩



作品後，最深刻的印象。當天雖然雲霧美麗，但似乎有一點受到沙塵暴影響，



陽光顯得不是那麼清晰。







＃1









＃2









＃3









＃4









＃5









＃6









＃7









＃8









＃9









拍照不是那麼用心，所以連快門線、黑卡都忘了帶，感謝朋友的遙控器幫忙，



還拿著小本子當作黑卡頂著用。







僅分享幾張，並謝謝朋友路況指引與攝影上協助。