2008年12月30日

寫在最後一天










一年又過去了,時間快得讓人有些驚慌,距離現實社會



的日子又更靠近了。







2008年,國家動盪,社會不安,自己以及身邊也像



潮水般的起伏,有好有壞,有最低潮的時間,也有



最高興的一刻。







專題發表的壓力還有過程,應該算是難忘的,尤其



被評審大大刁難,那種心情算是第一次。其他像是



社團問題、情感遭遇也是今年情緒起伏的原因。







不過今年外出也算是破紀錄,拜台鐵改點,朋友頻繁



邀約因素,也玩了不少地方。今年環島三次,環島記錄



推向12次,搭了十次的夜車,也證明自己多麼"愛玩"。







台東、花蓮等地今年都留下多次的足跡,也許只是想在



最後的時間,讓自己留下更多的回憶吧!







期望明年的人生轉變的階段,有更多更好的作為,



充實自己,也讓自己更加積極。







今年應該還是一樣,在台北的夜空,送走多采多姿



但又複雜的2008年吧!







最後祝福大家,新年快樂。







                                             寫於2008/12/31









2008年12月21日

年末‧蔗香蔓延










零八年末,再訪暌違近三年的虎尾糖廠,尋找瀰漫



蔗糖香味的小火車。







14番(第十四號裝車場)即將拆除,幸運地今年第一次前往



剛好碰上第一班前往14番的列車。







由於製糖季是每年的十二月至隔年三月,因此初期



軌道總是被埋沒於草堆中,而小火車也只能開進



雜草裡。







搖搖晃晃的小火車,行駛在一望無際的嘉南平原上,



在晴朗的天氣下,尋找中南部特有的糖業鐵道。







#1









#2



14號裝車場







#3









#4









#5









#6









#7









#8









#9









#10



時速30與時速300的交會







#11



看柵工的孫子,拿著旗幟玩耍。  九號裝車場











感謝宜兄開車,並借宿一晚,體驗了鄉下環境



的悠閒。











備註:



        虎尾糖廠是全台唯一仍使用小火車載運甘蔗,



在台糖精簡情況下,前途未明。







裝車場:採收完的甘蔗,集中於裝車場裝運在火車上。





           

2008年12月16日

重返回憶裡










搭著兩三節的普通車,迎著海風北上,看到山線的鐵軌,



竹南就要到了。







這是國小的回憶,經常跟著爸媽搭乘所謂的柴快普通車到



竹南找姑姑。在電車(區間車)引進前,開著窗戶看海,聽著



猶如卡車般的引擎聲,是國小時搭火車的印象。







電車的引進,讓這批老車東移後山繼續服務,突然間小時候的



回憶不見了,取而代之的是冷氣超強的通勤電車。







2005年起,光華號陸續在中部辦活動,不過前兩次皆有事



無法拍攝,一直到今年台中縣政府的活動,總算一圓舊時夢。











2008.09.20  龍井-大肚









2008年12月8日

冬之芒








稍冷的冬天



在暖陽照射下



是個悠閒拍照的好天氣







冷冽的空氣中



多了些蕭瑟的氣息







把握最後一個



屬於悠閒的冬季















2008.12.02  桃園平鎮









2008年12月7日

蘇小娃滿月










學姐的小孩順利誕生,至今已滿一個月,趁著大家



有空時,在學姐家聚會並看看新來的成員。







大大的雙眼是最大的特徵,相信在老爸老媽外型



優良的基因下,未來也是非常漂亮的美女。







聽著學姐談論媽媽經,以及養兒育女的經過,



也算是相當新鮮的話題。伴著咖啡香,渡過一個



悠閒的午後。







祝福蘇小娃平安、順利成長。

























2008年12月5日

追逐‧後山‧光華四十










夜裡,列車平穩地行駛在太平洋西岸,斜靠車窗,



看著滿天的星斗。時隔一個多月,又再次前往



花蓮。







花東線早期使用類似阿里山鐵路的輕便軌道系統,



在這條迷你的鐵道上,奔馳著一列與西部同樣名為



光華號的高速列車。原本的列車在軌道拓寬後改成



普通車行駛,現今則使用在蒸汽火車的牽引客車中。



配合花蓮舉辦懷舊活動,特地將其中一節恢復原貌。







如果不是很早就答應朋友,我想當天我應該在中原



攝影社參與黑白沖片研習吧!







三點半抵達花蓮,一樣的模式,租了機車吃了肉包,



在吉安車站等待天明。好久不見的吉安站,內部



也改變許多。







#1



AM:6.00  吉安車站







花東日出較早,不過光線不足的情況下,只是看著



朋友拍照。早晨東海岸一片雲層,讓光線透出的時間



延後許多。







稍晚又到了木瓜溪,一個多月的時間,稻田收割了,



風味又不同了。







#2



早安,花蓮







#3



67次  吉安-壽豐  木瓜溪橋







早晨的木瓜溪攝影告一段落,轉往這次活動的花蓮臨港線



探尋拍攝地點。一早的好天氣與氣象預報完全不同,不禁鬆了



一口氣。與朋友閒聊話家常,活動通常是與朋友交流的好時間。







#4



花蓮港線分歧點







花蓮郊區都有放牛,等待列車時間,拍拍少見



的放牛畫面,一早的好天氣讓拍攝顯得輕鬆自在。







#5



571次 花蓮港線分歧點







好天氣下,拍出來效果應該不會太差,不過車頭居然



掛著活動帆布,實在有點大打折扣。拍完很習慣的收好



器材,往花蓮港追去。







#6



571次  花蓮港站







#7







#8







#9







拍完調車後,趕回原本的地點,十點前結束了



早上的行程。







#10



572次 花蓮港線分歧點







結束早上的拍攝後,轉往花東線遊拍,不過接近



中午後雲層越來越多,很典型的花東氣候型態。



用餐休息後,繼續迎接下午的行程。







#11



573次 花蓮-花蓮港







#12



574次  花蓮港-花蓮







下午三點結束 一天的行程,上了車一路補眠回去。



上車前,看到今天的列車已經掛在貨物列車裡,準備



凌晨回七堵。







#13



花蓮站





難得能看到舊時花東線的原車圖裝,雖然是第一次



見到,但也是相當新奇。







短短一天來回花蓮,三五好友相聚攝影,拍照其次,



只是單純的喜歡玩樂吧!