一年前，第一批太魯閣號抵台，那時候太晚得知，
錯過了拍攝下船的時間，今年託朋友的幫忙，密切
注意第二批抵台時間，希望拍攝到去年錯過的畫面。
12月8日的前一天，原本計畫與朋友前往東北部走走，
突然被告知第二批太魯閣號即將上岸，因此八日當天
一早，一群人在陰雨綿綿的天氣趕赴基隆港。
一到港區，正準備吊掛第一輛，早上9：12分，第一輛
順利"降落"基隆。
第一輛車平安"降落"
之後經港務員警同意，在碼頭邊攝影拍攝了不少畫面。
總算拍攝到期待已久的車與船合影
第一次拍太魯閣號開口笑
最具可看性的先頭車吊掛完成後，日本工程師與台灣技師忙著檢查，
準備先將四輛車拖回台北。12點左右，車頭將四輛車廂拉往基隆站，
稍晚便拉回台北。
離開港區，往基隆站
行經港西街平交道
中午用餐後，繼續拍攝剩下的四輛，可惜下午的港警
不讓我們進入港區，只能在大門口拍攝。
眺望長榮酒店
很快的剩下四輛陸續完成吊掛，下午陽光出現，完成檢查後便拉回
基隆站結束今天第二批第一組的吊掛作業，隔天尚有第二組下船，
天氣更好，可惜另有邀約。
等了一年的畫面，總算完成了，在此感謝各位好友幫忙。
2007年12月30日
太魯閣號抵台
2007年11月19日
再見‧濱海鐵道
2007.08.24 751次 八斗子
臺灣最美麗的濱海支線－深澳線，在2007年9月28日
暫別了耀眼的舞台。
一條由山到海，由城鎮到濱海部落的鐵道，
從平凡樸實的景色，到令人讚嘆的美景，
我喜愛這種驚喜，深澳線正是帶給我這種
感動。
利用短短的時間，記錄了即將改變的
濱海鐵道，九月二十八日的銀色列車，
讓深澳線暫時劃下句點，也許下一次見面，
它不會再有讓人感動的元素。
2006.12.27 753次 瑞芳-八斗子
2007.07.20 752次 八斗子
2007.09.05 752次 深澳線最後運煤列車 八斗子
2007.09.28 3351次 深澳線最後列車(記者專車) 海科館預定地
2007.09.28 3352次 深澳線最後列車 八斗子
2007.09.28 3352次 深澳線最後列車 八斗子
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深澳線小檔案
瑞芳-八斗子-深澳-瑞濱-海濱-濂洞
全長12.3公里
民國25年 八尺門港邊的礦砂裝船廠設置,水湳洞至八尺門的輕便鐵道完成。
民國54年4月 台鐵瑞芳-深澳間鐵路通車，由於深澳火力發電廠關係，先行辦理貨運。
民國56年10月底 深澳線鐵路全線通車營運，水湳洞至八尺門的輕便鐵道正式走入歷史。
民國75年7月12日 配合北縣濱海公路工程,濂洞站正式停業，
海濱-濂洞間鐵路相繼拆除。
民國78年8月21日 深澳線鐵路客運走入歷史.沿線車站撤消。
民國80年底 深澳-海濱間鐵路拆除，深澳發電廠運送煤炭的需要，
瑞芳-深澳間鐵路仍繼續使用
民國96年9月5日 配合深澳電廠擴建，運煤列車停駛，並於三年後改為海洋科學博物館
接駁路線。
民國96年9月28日 臺鐵開行記者專車，並於車上簡報三年後營運計畫，該班車定為
「深澳線最後列車」
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2007年11月12日
2007年10月23日
JockeyG4 入手一週年
時間過得真快，G4去年十月到現在也滿一年了，
這一年多虧愛駒，遊山玩水，外出代步方便了不少。
這款車雖然評價算是兩極化，但整體來說相當不錯，
騎乘的感覺頗優，但願車子狀況平安，一切順利。
車種：JockeyG4 2006年N-SR特仕版
前輪：MAXXIS M6029
後輪：KYMCO原廠胎(里程3000多公里時爆胎更換，原M6029)
汽油：95無鉛汽油
機油：KKK 5W-50
油耗：33～36KM／L
累積里程：至2007.10.23達5017公里
巡航距離：累積至2007.10止
最東：桃園縣復興鄉，最北：台北縣新莊市
最南：台中縣沙鹿鎮，最西：台中縣梧棲鎮
2007年10月5日
EMU700型 區間快車
臺鐵目前最新的車種，除了當紅的太魯閣號外，就屬這款
新式通勤電車。這款車一上路，便以區間快車的方式服務
大眾。
EMU700型由台灣車輛公司得標，預計生產160輛，台灣車輛
部分股份是日本車輛的，因此這型車也算是日本與台灣合作的
車款。除了前三組為日本原裝進口，其餘是由台灣車輛公司組裝。
這款車原本並非這種圖裝，但為了辨別區間車與區間快車，
因此畫出了一條黃色帶與前端黃色區塊，看起來十分突兀，
個人覺得原本外觀就不是非常的OK，又塗上了不是很好的顏色，
整個就很不搭配，大概也是這幾年來最快怪異的車型。
內裝非常有日本風味，潔白的裝潢與深色系的座椅搭配還不錯，
但依照台灣的使用狀況，也許一陣子就不白了。車內到站廣播時，
會先來一小段音樂，類似日本部分的電車，而終點站廣播的音樂，
似乎是日本山手線車站的廣播音樂，難怪有些熟悉。
通勤列車第一次使用LED顯示版，台灣電車總算跟上日本的腳步了，
車門開關皆有語音告知，算是不錯的設計。
非常寬大的駕駛室，從車廂內便可看駕駛室的情形。
整體來說內裝是相當不錯的，外型算是頗抱歉，但個人
觀感有所不同，也許有人覺得很棒吧！目前這款車陸續
出廠測試中，僅有一組車已經上路，開行新竹-花蓮來回
的區間快車，未來也會成為主力車種。
剛出廠的的EMU700，3802次中壢埔心間。
2007年8月18日
2007年8月11日
A special day
一夜沒睡，不知道自己在想些什麼
特別的日子，一樣平凡，半夜看著星空。
很久沒在屋頂上享受清靜，微風吹拂，心，跟著放鬆。
一夜沒睡，不知道自己在想些什麼。早晨的陽光升起，
天色好美，靜靜的享受這一刻。
特別的日子，就給自己特別的體驗吧！
2007年7月31日
開拓動漫季
週六日台大體育館舉行開拓動漫季，原本預計的事情
臨時取消，正好社團朋友想過去拍照，閒來無事便
在週六相約，打算週日午後過去看看。
印象中唯一一次看過COSPLAY是在東京原宿，台灣的
倒是還沒見過。此行僅帶著小DC，輕鬆無負擔的拍攝，
而同行的朋友當然都是重裝出馬。看著COS玩家在烈日
下穿著厚重的衣服，由衷的佩服這群動畫愛好者。
以下僅用DC略拍幾張
庫洛魔法的動畫，相信不會太陌生
這位老兄殺氣騰騰，看起來頗像軍事迷
柯南動畫裡的基德，這個造型頗帥
小小的KUSO，引來許多人爭相拍照
麥金塔OS娘，日本絕大部分有替作業系統畫上動漫人物
小DC果然不好取景，加上人來人往背景很雜，若無散景表現的話，
不容易表現主題，除非COS玩家在草坪或者遠離人群處。
也許有機會可以再來這裡練拍，畢竟也算是不錯的題材，
只是COSPLAY攝影，興趣不是很高。
PS：第一張照片使用D40拍攝，受不了小DC的限制，
向朋友借來拍攝，COS角色為太空戰士。
2007年7月30日
盛夏遊花蓮
花蓮鯉魚潭
夏天的花蓮，還真的是非常熱
大概是五月份開始吧！社團一群好友開始計畫這次的花蓮行。
期末考前早起訂票，原本預定的2035次太魯閣號居然在開放
訂票五分鐘內就沒有了，只好改變計畫搭下午的1063次。
行前人數變動，加上小意外，差點打亂了原訂的規劃，還好
一切問題迎刃解決。6月30日早上整理行李後，下午搭車
前往樹林會合，大夥跳上舒適的太魯閣號，帶著愉快的心情
去花蓮。
1063次車上
傍晚抵達花蓮，住在東部的兩位學妹前來迎接，這次多虧學妹
提供住宿，讓我們省下一筆錢，實在太感動了，晚上的南濱
夜市、南濱公園以及遠雄飯店夜景，都讓大家體驗花蓮的夜晚。
半夜六個男生睡不著覺，聊起國中時代的電玩遊戲以及過去，
話匣子一開，就是四點才睡覺。
第二天一早，五台機車浩浩蕩蕩出發，騎著車吹著風，晴朗的天氣
與美麗的風景，忘記了昨晚沒什麼睡的疲勞。第一個景點來到鯉魚潭，
好幾年再次重遊，感覺很不一樣，在這裡耗了不少時間，但好天氣
讓人捨不得離開風景優美的地方。
花蓮鯉魚潭
大家拍得過癮後，看看時間不早了，跨上機車前往東華大學，
實在太熱了，大家窩在湖畔的涼亭，不太想四處走走逛逛，
不過還是相當羨慕這所學校的學生，畢竟能在這麼美麗的校園
唸書，應該是很棒的體驗才對，當然校園太大也是有不方便
的地方。
東華大學
YO先生
熊小姐
離開東華後，耐不住高溫的天氣，縱使天氣再好，忍不住
又跑去了小七，這幾天的旅程，小七給了我們很大的幫助，
好在台灣的小七隨處都有，給了很大的方便。
志學附近的7-11
休息補給後，再度上路，時間的關係，跳過豐田移民村，一路上
伴著美麗的風景，直奔林田山。到達林田山接近中午，隨意走走後
便前往光復用餐，再到不可錯過的光復糖廠，當然就是吃冰消暑，
離開光復糖廠後，加滿油，準備經由台11甲線前往海岸線，記得
十年前也是經由這條公路前往海岸線遊玩，只是當時的風景早已
不記得了，台11甲路況相當好，半小時後抵達豐濱，再次於小七
停留。
台11甲光豐公路上
休息後，循著台11線北上，在磯崎附近的海邊停留，下水遊玩，
因擔心晚一點騎車感冒，不敢貿然脫衣下水，其他男生都是上半身
光光下水去。
看看時間不多才上岸，在附近的廁所沖洗後，一路不休息直接回
吉安學妹家，晚餐自強夜市解決。一天的勞累，加上前一晚睡太少，
洗澡過後便早早入睡。
隔天一早出發前往太魯閣，第一次騎車走中橫公路，果然才能更親近環境，
不過還是比不上那些騎單車的遊客。因為是山區的關係，吹來的風讓人
感覺相當舒服，一路停留中橫牌樓、天祥、燕子口、長春祠，加上因
坍方修路意外於半路上停留等待施工，欣賞了不少美景，也讓我開始
計畫機車遊中橫。
熊小姐的奇怪姿勢
Miller＆蛇先生
下午兩點在小七解決中餐後，臨時追加去清水斷崖，不過地點不太對，
在靠近魚場的地方，因此多了一股魚腥味，下水小玩一陣後，再到學妹
的私房點，但天候不佳可惜了海景，最後來到七星潭，與畢業的學長
碰面，聊聊過去的一年及近況。
晚餐學妹的媽媽煮了豐盛的晚餐，餐後大夥在附近的小七喝著思樂冰，
突然臨時起意，打算來個鯉魚潭螢火蟲之夜，於是再度跨上機車，
夜遊鯉魚潭，可惜螢火蟲沒看到，倒是聚在涼亭說說每個人的心情，
並計畫下一次的旅行，果然這時候特別感性，度過了特別的夜晚。
深夜一點，載著先行離開的朋友到吉安車站，準備搭夜車回中壢，
之後意外的點子給了朋友一個驚喜，送上車後才回學妹家休息。
最後一天大家睡得晚，簡單用餐後到附近的吉安慶修院參觀拍照，
日式建築總是特別喜愛，不過圍牆外就是民家，加上參觀的人不少，
取景上多了些困難。
吉安慶修院
離開已經中午了，在學妹家休息後，便騎車回花蓮車站還機車、購買名產，
跟大家道別後，回北部的先行離開，搭乘1066次到樹林換乘區間車回中壢。
1066次，樹林站
這次很感謝大家互相幫忙，尤其是花蓮的學妹提供住宿，學妹的爸媽熱情
招待更是讓大家感動不已，當然大家互相配合才能讓旅程順利進行。這趟旅行
只有帶FM3A及一支鏡頭，畢竟是遊玩性質，還是不要給自己太多負擔。
下一次的旅行開始規劃了，到時候再一起瘋狂一番。
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