2010年11月9日上午8時22分
第101次復興號通過海線下三叉河橋
坐在河邊的岸堤上，輕按兩下快門。
最後一次拍攝，也是最後一次看著，
海線復興號的離開。
每天不會再有天藍色的身影，劃過深藍色的大海。
也不會再有晃蕩歲月時，搭著廉價對號車看著風車。
更不會再有，坐著復興號到親戚家玩的故事。
2010年12月22日，西部幹線復興號停駛。
我在北竿看著大海，想著另一邊的回憶。
2011年7月20日
2011年7月17日
2011年5月31日
軍旅記事‧結束
三百三十五天的日子，換來一張證明，以及在軍中的肯定。
「當年的馬祖 國家的前哨 軍民一心 衛家邦」
台馬輪響起了馬祖頌的歌曲，稍稍整理好服裝，跳下床去，往戶外甲板走去。
吹著海風，遠方的南竿島逐漸靠近，海面上少了昨晚大浪的怒吼，多了些平凡的
寧靜。
歌曲播閉，台馬輪持續進港，福澳港的聯勤官兵已在碼頭待命，船上拋下繩索，
官兵們立刻繫於碼頭上。提著行李，往船頭走去，等著下船。
上午八點二十分，抵達馬祖，最後一次收假。
十一個月前的夏天，踏上炙熱又煩躁的成功嶺，跑完精實鑑測後，一抽籤....
「北高地區指揮部」
就這樣，註定往後十個月成為馬祖兵。
八月初，背著大包包，跟隨著四百多人，被送上了台馬輪。氣笛一鳴，
前往臺灣海峽的另一方。終於知道基隆港的哀愁，台馬輪的離別。
很意外的回臺灣受訓，四十多天的日子，度過了最正常的軍旅生活。
然後又回到馬祖，繼續等待著冬天的到來，還有隔年的初夏。
冬天裡的冰冷寒風，春天與初夏的濕氣，一再地挑戰自己的極限。日夜顛倒的
生活，吃重的工作以及不定時的任務都讓人疲累不堪。
但是，能夠實際生活在遠方的離島、參與繞境活動、派至沒有百姓的離島，
是難得的體驗。看見馬祖純樸的村落、美麗的風景、清晨海面上的日出、
夜晚的星星以及見到此生最美的低海拔雲海，是難忘的回憶。
2011年5月27日，天氣陰沈，海象不佳。早晨七點多，穿著便服搭上回台的合富輪，
十分鐘後，緩緩的離開了馬祖島。歷經九級浪的折磨，在傍晚近六點終於抵達臺灣，
下船後，臨時宣佈提前退伍，匆忙的領了退伍令，離開了陰雨的基隆港。
5月31日零時，退伍生效，三百三十五天，結束了。
此篇完成於6/1日，因預定更改BLOG版面關係，遲至現在才打開文章。
2011年5月10日
軍旅記事．最後的時間
清晨五點十分，天空微亮，空氣略帶冰冷的氣息，耳邊不斷傳來海潮的聲音。
在小小的集合場上，倚靠在欄杆旁，看著平靜的海面。不久，太陽從海面上的
薄霧後方升起，那一道曙光，從海面上直衝而來。
大沃山與北竿機場，在晨光照耀下顯得清新。短暫的享受清晨的氣氛，看了
手錶，慢慢的走向寢室。
「現在時間，洞五三洞，未補休人員起床」稍稍提高音量向寢室喊著
回頭走向安官桌，整理交班事項，下一班安官也走向前來。
「學長，大概只有你會這麼閑情逸致的看風景吧！」
「呵！我只是很愛享受一個人的自在」
「退伍後，會想再來北竿嗎？」
「有一天會再過來的」
最近總算有等待退伍的感覺了
去科組簽送公文，科長詢問退伍後的打算。
搭計程車，貴嫂問我還有多久。
去圖書館借書，阿姨看了資料跟我說要記得辦注銷，順便恭喜我快退了。
就快結束了，三百三十五天的夢。這場夢，好累。
倒數二十一天，該說再見了。
2011年1月10日
從2010到2011的兩週
攝氏三度的太平山，空氣是冰冷的，但是遼闊的景致還是讓人相當愉快。
期待很久，終於在2010年倒數前返台休假，也如願搭上跨年的熱潮。當然
又再度跟好久不見的社團朋友一起遊玩，一樣是101煙火，但這次卻拍到炸掉了。
一樣是升旗，只是想體驗百年的氣氛。
太平山，是個想了好久一直沒去的地方，利用這次衝了一趟，只是太晚規劃
也只能當日來回。雖然沒待多久，但也見到了太平山的美麗。
很不幸的感冒，在這段行程有點小打折，卻無損與大家同樂的心情。在外島悶了
很久，能夠外出透氣真的好很多。
回顧2010年，一半的時間是在軍旅中度過，很多都是第一次遇到的狀況，
當下的不愉快回想起來其實也是一種歷練。雖然到現在還是很不甘願的
24小時被綁死在一個小空間，時時被監控著，但總有度過的一天。
2011年開始，雖然上半年的時間仍舊在軍中度過，但已經開始規劃著退伍後
的想法，也把握剩下的役期，從零碎的時間充實自己。
收假前最後一晚，既使百般不願，也改變不了隔天就要搭機離開的事實。兩週的
假期快的像一場夢，上一刻似乎才在太平山與大家碰面，此刻卻寫著文章等待
明天的班機。
兩週的假期，除了謝謝朋友們的安排，能與大家遊玩、聚餐聚會，吃了好幾餐的火鍋，
真的讓人感到愉快與放鬆，期待下一次返台的行程。
北宜公路中途的休息點，眺望蘭陽平原的夜景，以及蜿蜒的國道五號。看著繁華
燈火，有時候覺得是一種好久不見的感動。
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